Kill switch, ABD tarafından müttefik ülkeler tarafından işletilen F-35 savaş uçaklarının işlevselliğini devre dışı bırakmasına veya sınırlamasına olanak tanıyabilecek (Genellikle Yazılım Tabanlı) mekanizmayı ifade etmektedir…
Spekülasyonlar, uçağı uçuş ortasında kontrol edilemez hale getiren uzaktan kapatma kabiliyetinden, kritik görev planlama sistemlerine veya lojistik desteğe erişimi engellemek gibi daha ince kısıtlamalara kadar uzanmaktadır.
F-35 için Kill Switch kavramı genellikle Autonomic Logistics Information System (ALIS) “Operational Data Integrated Network (ODIN)” ve karmaşık yazılım ekosistemi dahil olmak üzere ABD kontrolündeki altyapıya olan yoğun bağımlılığıyla ilişkilendirilmektedir.
Bu sistemler bakım, görev planlama ve operasyonel verileri yönetiyor ve ABD tarafından uçağı çalışamaz hale getirmek için güncellemeleri veya erişimi engelleyebileceği gibi kaygıları ortaya çıkarmaktadır.
ABD tarafından önceki uçak ihracatlarından farklı olarak, F-35 savaş uçağının ağ bağlantılı tasarımı ve yazılımı, operatörlerin idame için Lockheed Martin ve ABD Savunma Bakanlığına bağımlı olduğu anlamına geliyor.
F-35 savaş uçağında gerçek anlamda bir uzaktan devre dışı bırakma özelliğini doğrulayan kesin bir kanıt yoktur. Lockheed Martin uçağın “uzaktan kumandalı” olmadığını ileri sürerek bu fikri reddetmişlerdir.
F-35 savaş uçağının uçuş kontrol sistemleri, görev bilgisayarları ve silahları, dışarıdan müdahaleyi önlemek için çok sayıda özel mimarilerle tasarlanmıştır.
Yazılım yükleri ve şifrelenmiş görev veri dosyaları, doğrudan bir geçersiz kılma olasılığını daha da sınırlamaktadır.
Ancak uçağın operasyonel olarak ALIS/ODIN ve ABD tarafından tedarik edilen güncellemelere bağımlı olması daha pratik bir “Kill Switch” ortaya çıkarmaktadır.
Yazılım güncellemelerine, yedek parça ve görev planlama verilerine erişimi olmayan F-35 filoları ABD tarafından istenirse kısa süre aşamalı olarak işlevsiz bırakılabilir.
F-35 savaş uçağının 8 milyondan fazla kod satırından oluşan yazılımı, F-35I varyantını modifiye etmek için benzersiz bir erişime sahip olan ABD ve İsrail dışındaki çoğu operatör için tamamen kara kutudur.
Tier 1 ortağı olan İngiltere gibi müttefikler uçak gövdesine önemli ölçüde katkıda bulunmakta ancak kaynak koduna tam olarak vakıf olamamaktadır. Bu belirsizlik, kasıtlı ya da başka türlü istismar edilebilecek arka kapılar hakkındaki spekülasyonları artırmaktadır.
F-35 “Kill Switch” efsane ve gerçekliğin bir karışımı olmaya devam etmektedir. Hiçbir kanıt uzaktan devre dışı bırakma işlevini genel olarak desteklemese de, uçağın ABD lojistiğine ve yazılımına olan bağımlılığı fiili bir kontrol mekanizması yaratmaktadır…